全球新能源汽车市场现状及未来趋势
1.2022年全球电动汽车销量将破纪录
2022年，电动汽车销量将突破1000万辆，增长迅速。 2023年第一季度，全球新能源电动汽车销量达到230万辆，同比增长约25%。 预计2023年全球销量将同比增长35%，达到1400万辆，在整体汽车市场中的份额将增至18%。 大部分电动汽车销量集中在中国、欧洲和美国三大主要市场。 其中，中国处于领先地位去年，全球电动汽车销量的60%发生在中国，全球销售的电动汽车一半以上在中国。 此外，去年欧洲和美国的电动汽车销量分别增长了15%和55%，印度和印度尼西亚的电动汽车销量增加了两倍多，泰国的销量增加了一倍。 主要经济体的政策计划将进一步提高电动汽车的市场份额。
2.具有里程碑意义的电动汽车政策推动电动汽车助力气候目标
全球主要经济体的政策将在2030年将电动汽车市场份额提升至50%。 电动汽车的繁荣将推动全球道路运输的石油需求在2025年左右达到顶峰，释放约7亿吨二氧化碳。 电池制造预计到2050年将满足电动汽车净零排放需求。
3．随着竞争加剧，更多平价车型进入市场
2022年，全球电动汽车支出将超过4250亿美元，较2021年总额增长50%；用于开发电动汽车和电池技术的风险投资达到近21亿美元，比2021年增长30%，与电池和关键矿物相关的投资也有所增加。 到2022年，将有500种电动汽车可供选择，是2018年两倍多。 越来越多的新进入者提供了更实惠的车型，消费者有越来越多的电动汽车可供选择。 然而，目前全球范围内可用的电动汽车车型数量仍远低于市场上可用的内燃机汽车。
4随着电动汽车的快速发展，更多车型的电动化是焦点
道路交通的电动化不仅仅限于汽车，两轮/三轮车也是也是最重要的电气化市场。 商用车的电气化程度也在不断提高，2022年全球电动轻型商用车销量将增长90%，达到约31万辆。 除电动汽车外，中国在电动两轮/三轮车、电动公交车、电动卡车等领域的市场份额也领先全球。 中国超过三分之一的两轮/三轮汽车是电动汽车，电动公交车和电动卡车的全球份额超过95%。
5.电动汽车和电池在决策中发挥着重要作用
电动汽车市场趋势对电池生产和供应链产生积极的连锁反应。 全球公布的电池项目足以满足2030年电动汽车的需求。 但电池和材料市场仍然非常集中，2022年中国电池和材料出口将占全球份额35%以上。 。
近日，EVTank联合艾维经济研究所发布了《全球新能源汽车市场中长期发展展望（2025年）》，2019年销量221万辆。 增量将达到1200万辆，年均复合增长32.6%。
艾维经济研究所发布的报告显示，2018年中国乘用新能源汽车销量首次突破2019年全球销量50%。 EVTank预测。 预计到2025年中国仍将是全球新能源汽车市场的重要组成部分，销量占比将达到45.8%。 本文来自汽车之家车家号作者，不代表汽车之家观点和立场。
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